华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，新思想引曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

准备是安全港，领新花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。比如，时代一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，时代他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

庞大项目常常被认为是独一无二的，改革但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。此外，开放理解这些案例的分布状况也很重要。真正想要让大项目按时、新思想引按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，领新但相比真正制作动画而言，领新准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，时代前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

详尽规划，改革在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

反观奥运会，开放则几乎违背了上述的每一条经验。对于线下开店计划，新思想引高禄峰对《华夏时报》记者表示，新思想引九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

领新在短交通和机器人行业做全球的企业。而对于想要出海的国内硬件公司，时代高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

他以欧洲和北美市场举例称，改革每个国家的政策和法规都不一样，改革比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，开放九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、开放电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台

(责任编辑：临高县)

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